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高速列车分类[2014-09-04]

高速列车按动力集中程度可分为动力集中型高速列车和动力分散型高速列车。 [阅读全文]

机车等效干扰电流(equivalentdisturbingcurrentoflocomotive)基波电流、各次谐波电流分量有效值乘以其杂音干扰系数Sn后的均方根电流值。 [阅读全文]

机车功率因数[2013-05-20]

电力机车电网侧的电压非常接近正弦波形;而电流则是周期性的非正弦电流,可认为是基波电流与一系列谐波电流之和。只有基波电流与电网电压同频率,可以产生有功功率。 [阅读全文]

基波的有功功率与基波的视在功率之比,数学上可以理解为基波电流相对于电压波形相移角φ的余弦。 [阅读全文]

机车牵引特性中维持机车牵引功率为恒定条件下的速度调节范围,即从低俗恒功点到高速恒功点的两个速度限值之间的区域。 [阅读全文]

柴油机振动[2013-04-25]

柴油机工作时,由各种周期性作用力所激发的多种形态的震动。 [阅读全文]

柴油机轴承[2013-03-28]

承受旋转轴上载荷的零件。柴油机上主要的承载部位较多地采用滑动轴承,这类轴承一般做成剖分的,剖分后的两半形似瓦片,故又称为轴瓦。柴油机上承受载荷最大的是支承曲轴的主轴承和连接曲轴和连杆的连杆轴承。 [阅读全文]

柴油机在高速运转时由于配气结构中运动和作用力发生异常变化而导致的强烈震动和噪声、气门开闭定时不准、气门磨损甚至气门反跳等现象。 [阅读全文]

柴油机热负荷[2013-02-26]

由于高温导致柴油机零部件的热负荷。表现在两方面:(1)高温零部件材料的极限强度降低了。例如,铝合金在150℃时的抗拉强度为180MPa~230MPa,当温度升至250℃时,其抗拉强度降至100MPa~150MPa,温度再高时,强度还要急剧下降。 [阅读全文]

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